话说回来，我头一回听人说卡罗拉这车是个油老虎的时候，心里还挺纳闷的。
毕竟我表弟家里有两台车，一台是卡罗拉，另一台是吉利车。
每次他要是想着要省点油钱，二话不说，肯定开那辆开了七八年的老卡罗拉出门。
这车啊，它就是纯粹一个日本牌子，但除了这一点，真的没什么可挑剔的，车子性能一直都稳稳当当的，没出过什么需要大修的毛病，油耗更是稳定得让人吃惊，每次加油都能感觉到它在为我省钱，让人心里踏实得很。
不光我表弟这么说，周围好多朋友也都是卡罗拉的铁杆粉丝，一个个都对这车赞不绝口，都说它省油不说，还特别经得起折腾，随便开几年都不会有大问题。就说我表弟那辆卡罗拉吧，平时他上下班通勤，大部分时间都在市区里跑，走走停停的，它跑市区拥堵路段，或者跑高速长途，油耗表现都差不多，不会出现那种堵车就蹭蹭往上涨，或者一上高速就特别耗油的情况，每次看油表都觉得心里有数，不像有些车，油耗跟心情一样，一会儿高一会儿低的，完全摸不着头脑。
在那些跟它同级别的车里面，卡罗拉绝对算得上是省油的榜样了，每次加油都觉得划算。这车虽然开了快十年了，表面上看着有点旧了，车漆也有些刮痕，但它跑起来的时候，动力还是特别足，一点没感觉出老态。
发动机声音听着也稳稳当当的，没什么杂音，一点不拖泥带水，就像个经验特别丰富的老伙计一样，总能在关键时候稳住场面，从来没在路上掉过链子，让人开着特别有信心，简直就是家里的顶梁柱。
再说到它的内饰，虽然不能跟那些豪华车比，看着不怎么上档次，但绝对是实用为主。车内空间利用得特别巧妙，坐进去不会觉得压抑，前排后排的人腿部和头部都有足够的活动空间，哪怕是全家老少几口人一块儿出门，装上行李箱和各种大包小包的，也不会觉得挤得慌，每个人都能找到自己舒服的姿势。座椅的填充物也挺厚实，包裹感适中，坐上去软硬刚刚好，跑个几百公里的长途，人也不会觉得腰酸背痛，下了车还能精神抖擞地玩。
我表弟还跟我讲过一件让他印象深刻的事。有一次，他开着这辆卡罗拉去一个特别偏远的山区自驾游，那地方的路况特别复杂，有那种修了一半的碎石路，也有下过雨变得泥泞不堪的土路，甚至还有需要涉水通过的小溪，上坡下坡也特别多，对车的考验可不是一般的大。
可就是这辆开了好几年的老卡罗拉，面对各种恶劣路况，都能稳稳当当地开过去，方向盘转起来顺滑又精准，底盘的减震效果也很好，遇到颠簸的路面，车里的人也不会被震得七荤八素，让表弟开着特别有底气，全程都顺顺利利地跑完了，没出任何岔子。
等他玩回来之后，就只是开到最近的修理店，做了个简单的常规保养，比如换了机油，检查了轮胎胎压，刹车片之类的，没花多少钱，车子立马又变得精神抖擞，像刚加满油的赛车一样，又能接着上路跑长途了，效率高得不行。
卡罗拉能这么多年一直都卖得这么火，口碑这么好，真的不是白来的。它就是那种特别耐用，不容易坏，又特别省油的车，平时开着不用老是担心出毛病，维修保养也便宜，对咱们这种过日子的人来说，真的是再合适不过的家庭用车了。
选它做代步车，平时上下班代步，周末拉着一家人出去郊游，完全够用免费配资炒股网站，而且开在路上，你心里头也特别踏实，不用担心半路抛锚或者油耗太高，这样的车，谁不喜欢呢。
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