
话说回来,我头一回听人说卡罗拉这车是个油老虎的时候,心里还挺纳闷的。
毕竟我表弟家里有两台车,一台是卡罗拉,另一台是吉利车。
每次他要是想着要省点油钱,二话不说,肯定开那辆开了七八年的老卡罗拉出门。
这车啊,它就是纯粹一个日本牌子,但除了这一点,真的没什么可挑剔的,车子性能一直都稳稳当当的,没出过什么需要大修的毛病,油耗更是稳定得让人吃惊,每次加油都能感觉到它在为我省钱,让人心里踏实得很。
不光我表弟这么说,周围好多朋友也都是卡罗拉的铁杆粉丝,一个个都对这车赞不绝口,都说它省油不说,还特别经得起折腾,随便开几年都不会有大问题。就说我表弟那辆卡罗拉吧,平时他上下班通勤,大部分时间都在市区里跑,走走停停的,它跑市区拥堵路段,或者跑高速长途,油耗表现都差不多,不会出现那种堵车就蹭蹭往上涨,或者一上高速就特别耗油的情况,每次看油表都觉得心里有数,不像有些车,油耗跟心情一样,一会儿高一会儿低的,完全摸不着头脑。
在那些跟它同级别的车里面,卡罗拉绝对算得上是省油的榜样了,每次加油都觉得划算。这车虽然开了快十年了,表面上看着有点旧了,车漆也有些刮痕,但它跑起来的时候,动力还是特别足,一点没感觉出老态。
发动机声音听着也稳稳当当的,没什么杂音,一点不拖泥带水,就像个经验特别丰富的老伙计一样,总能在关键时候稳住场面,从来没在路上掉过链子,让人开着特别有信心,简直就是家里的顶梁柱。
再说到它的内饰,虽然不能跟那些豪华车比,看着不怎么上档次,但绝对是实用为主。车内空间利用得特别巧妙,坐进去不会觉得压抑,前排后排的人腿部和头部都有足够的活动空间,哪怕是全家老少几口人一块儿出门,装上行李箱和各种大包小包的,也不会觉得挤得慌,每个人都能找到自己舒服的姿势。座椅的填充物也挺厚实,包裹感适中,坐上去软硬刚刚好,跑个几百公里的长途,人也不会觉得腰酸背痛,下了车还能精神抖擞地玩。
我表弟还跟我讲过一件让他印象深刻的事。有一次,他开着这辆卡罗拉去一个特别偏远的山区自驾游,那地方的路况特别复杂,有那种修了一半的碎石路,也有下过雨变得泥泞不堪的土路,甚至还有需要涉水通过的小溪,上坡下坡也特别多,对车的考验可不是一般的大。
可就是这辆开了好几年的老卡罗拉,面对各种恶劣路况,都能稳稳当当地开过去,方向盘转起来顺滑又精准,底盘的减震效果也很好,遇到颠簸的路面,车里的人也不会被震得七荤八素,让表弟开着特别有底气,全程都顺顺利利地跑完了,没出任何岔子。
等他玩回来之后,就只是开到最近的修理店,做了个简单的常规保养,比如换了机油,检查了轮胎胎压,刹车片之类的,没花多少钱,车子立马又变得精神抖擞,像刚加满油的赛车一样,又能接着上路跑长途了,效率高得不行。
卡罗拉能这么多年一直都卖得这么火,口碑这么好,真的不是白来的。它就是那种特别耐用,不容易坏,又特别省油的车,平时开着不用老是担心出毛病,维修保养也便宜,对咱们这种过日子的人来说,真的是再合适不过的家庭用车了。
选它做代步车,平时上下班代步,周末拉着一家人出去郊游,完全够用免费配资炒股网站,而且开在路上,你心里头也特别踏实,不用担心半路抛锚或者油耗太高,这样的车,谁不喜欢呢。
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